Kiến thức!Những lưu ý khi lắp đặt và vận hành quạt ly tâm

1. Trước khi lắp quạt:

Trước tiên hãy chuẩn bị các vật liệu và dụng cụ cần thiết cho thiết bị quạt ly tâm, kiểm tra tất cả các bộ phận của quạt và kiểm tra cánh quạt, vỏ, trục chính, vòng bi và các bộ phận khác. Nếu phát hiện hư hỏng, hãy sửa chữa và sau đó làm sạch bên trong hộp ổ trục bằng dầu hỏa.

2. Khi cài đặt:

(1) Trên một số bề mặt mối nối, để tránh ăn mòn và giảm khó khăn khi tháo lắp, nên bôi một lớp dầu mỡ hoặc dầu động cơ.

(2) Nếu có các chốt định vị trên bề mặt mối nối, hãy lắp các chốt định vị trước rồi siết chặt các bu lông.

(3) Kiểm tra bên trong vỏ, cánh quạt và hộp ổ trục để loại bỏ các vật rơi, thất lạc cũng như các mảnh vụn khác.

(4) Các bề mặt liên kết giữa quạt ly tâm và bệ, các bề mặt liên kết giữa cửa nạp gió và cửa thoát gió phải tuân theo các yêu cầu tự nhiên và không được kết nối cưỡng bức, chưa kể đến việc tăng thêm trọng lượng cho các đường ống trên từng bộ phận của cái quạt.

(5) Để giữ cho cụm truyền động không bị rỉ sét, một lượng dầu mỡ nhất định được bơm vào hộp truyền động trước khi rời khỏi nhà máy. Hãy chú ý đến việc cài đặt.

3. Yêu cầu về thiết bị:

(1) Theo hướng và tỷ lệ thể hiện trong bản vẽ, đặc biệt chú ý đảm bảo khe hở hướng tâm và tỷ lệ chồng chéo dọc trục giữa cửa hút gió và cánh quạt để đảm bảo hiệu suất và hiệu quả của quạt.

(2) Để đảm bảo mức độ của thiết bị trục chính, khoảng cách giữa khớp nối quạt và khớp nối động cơ phải đáp ứng các yêu cầu: nói chung là 3-5mm, dung sai độ đồng trục là 0,05mm và dung sai độ song song của mặt cuối là 0,05 mm.

(3) Khi lắp đặt cửa điều chỉnh, cẩn thận không lắp theo hướng ngược lại để đảm bảo hướng gió vào phù hợp với hướng quay của cánh quạt.

(4) Sau khi lắp quạt, quay cánh quạt để kiểm tra xem có hiện tượng bất thường nào như ma sát, siết quá chặt, va chạm, v.v. hay không, hệ thống dây điện có chính xác hay không, các phương tiện an toàn khác có đầy đủ hay không, bộ phận quay có hoặc hướng của đầu vào và đầu ra đã được tách ra và việc vận hành thử chỉ có thể được thực hiện sau khi đảm bảo an toàn.

(5) Để tránh ảnh hưởng của trọng lượng ống và độ giãn nở nhiệt đến hoạt động bình thường của quạt, nên sử dụng các mối nối mềm làm bằng amiăng, vải bạt hoặc vật liệu chịu nhiệt độ cao khi nối đầu vào và đầu ra của quạt với đường ống .

(6) Nên thêm dầu máy vào hộp ổ trục và kiểm tra mức dầu bằng dấu dầu. Không được bơm dầu mỡ hoặc dầu thải khác vào.

(7) Khi lắp đặt quạt ly tâm trên sàn hoặc bệ cần thực hiện các công việc sau: ⑴ Sàn hoặc bệ nơi lắp đặt quạt ly tâm phải là tấm bê tông cốt thép đúc tại chỗ có chiều dày không nhỏ hơn 80mm. Không nên sử dụng các thanh thép cán nguội. Nếu nó được trang bị dữ liệu giảm rung, yêu cầu về độ phẳng của nó tương đối cao và chênh lệch chiều cao phải được kiểm soát dưới 2 mm để đảm bảo dữ liệu giảm rung được ứng suất đồng đều. ⑵ Nhịp dầm nhà xưởng không được lớn hơn 6m. ⑶ Nghiêm cấm sử dụng kết cấu côngxon cho sàn và sân ga. ⑷Lực quán tính theo phương ngang do quạt ly tâm tạo ra sẽ tác dụng theo hướng có độ cứng kết cấu mạnh hơn. ⑸ Máy thở có lực cản lớn hơn 3000n không được lắp đặt trực tiếp trên sàn và phải được đỡ bằng dầm. ⑹ Cần chênh lệch giữa tần số nhiễu và tần số tự của sàn không nhỏ hơn 30% để tránh cộng hưởng và tăng dao động của kết cấu sàn. ⑺ Khi máy thở được lắp đặt trên dữ liệu bằng cao su chống rung hoặc lò xo chống rung, dữ liệu chống rung phải được tập trung vào trọng tâm của toàn bộ máy thở. Mặc dù việc lựa chọn dữ liệu chống rung sẽ tránh được các dao động ở phần đế nhưng vẫn có sự gia tăng nhẹ dao động trong chính máy thở. Vì vậy, nên chọn khớp nối mềm bằng vải bạt hoặc cao su.

4. Chạy thử:

(1) Khi khởi động quạt ly tâm, trước tiên bạn nên đóng cửa điều hòa, sau đó mở dần cửa điều hòa sau khi quạt bắt đầu hoạt động.

(2) Thời gian vận hành thử: không ít hơn 2 giờ đối với thiết bị mới lắp đặt và không dưới nửa giờ đối với thiết bị bảo trì. Nó có thể được đưa vào sử dụng sau khi hoạt động thử nghiệm chính xác.

(3) Lưu ý: Điều kiện làm việc của quạt hút cảm ứng là nhiệt độ cao 200°C. Về nguyên tắc, không được phép vận hành thử ở nhiệt độ phòng. Tình trạng động cơ cần được theo dõi trong thời gian chạy thử ngắn. Nếu nhiệt độ động cơ tăng quá cao thì cần dừng ngay lập tức.